Barca di cantiere prestigioso, tenuta da unico proprietario con grande attenzione. La carena è stata portata a zero due volte, l’ultima a maggio 2024. Il motore ha ricevuto il tagliando a novembre 2024, e la sala macchine è in ordine, pulita, con portellone idraulico. Motorizzata diesel con doppio serbatoio da 150 litri.
Esternamente si presenta molto bene: teak spesso (solo le gommature da rivedere), scafo blu lucidato nel 2023, tendalini prua e poppa nuovi (2023 e 2024), acciai lucidi, fascione rifatto due anni fa e ancora perfetto. Verricello elettrico nuovo (2022), rollbar, luci, prese a mare e filtri in ottime condizioni. Antirombo poppiero da rimuovere.
Strumentazione completa: GPS Geonav, ecoscandaglio Garmin, VHF, bussola, strumenti analogici motore. Batterie servizi nuove (2025), batterie motore del 2023.
Interni curati e funzionali: cucina a gas con due fuochi, lavello, frigo nuovo (2022), cuscineria interna ed esterna completa, copricuscini in buono stato. Letto a V a prua ampliabile con pannelli in legno e cuscini dedicati. Armadi, portastoviglie, bagno separato con WC elettrico e doccia. Vetri nuovi (2022), legni d’ingresso cabina in ottimo stato. Rivestimento interno da sistemare in alcuni punti, ma niente di strutturale.
Dotata di tutto: autoclave, boiler, inverter, stereo con casse Kenwood, caricabatterie, pompe sentina elettrica e manuale, prese 12V e 220V, piattaforma di poppa, luce fonda, tendalino, rollbar.
In sintesi: una barca classica, affidabile, già pronta per navigare. Nessun lavoro urgente, tanti interventi già fatti.