Barca tenuta benissimo e pronta alla boa. Monta due Volvo Penta turbodiesel da 170 cavalli con circa 800 ore di moto, una motorizzazione azzeccata che fa navigare a 25 nodi di crociera (32 di massima) mantenendo i consumi bassi.
In pozzetto la vivibilità è il vero pezzo forte. La cuscineria esterna è stata rifatta a nuovo con lavorazione a rombi, e tutto il calpestio è in teak sintetico. A poppa c'è la spiaggetta maggiorata con il prolungamento amovibile, comodissima sia per fare i bagni sia per appoggiare il tender.
Fuori trovate anche la cucina a gas con lavello, il tavolo per pranzare all'aperto, il secondo frigorifero e il telo di chiusura totale del pozzetto per la mezza stagione.
All'ormeggio e in manovra si porta da sola grazie all'elica di prua. Alla guida c'è il display multifunzione Raymarine con GPS ed ecoscandaglio, oltre ai comandi trim, salpancora elettrico e faro orientabile. Sottocoperta gli spazi sono alti e ben distribuiti: dinette di prua con tavolo che si trasforma in letto matrimoniale, cuccetta di poppa separata con letto alla francese e bagno locale separato con doccia e WC.
C'è poi il mobile interno col primo frigorifero.
Completano la barca stereo Hi-Fi interno/esterno, boiler acqua calda, doccetta di poppa calda/fredda, caricabatterie con presa banchina e scaletta bagno in acciaio.
Disponibile video tour su richiesta.
La barca è in acqua, pronta per qualsiasi prova o visita su appuntamento.